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Moheshkhali Floating LNG - Fallstudien - ADELSYSTEM

Moheshkhali Floating LNG

Fallstudien

Wie das DC-UPS ADEL System in das weltweit erste vollständig betriebsbereite schwimmende LNG-Terminal eingebaut ist.

Was ist der Grund dafür, dass unsere DC-UPS in einem riesigen Schiff in der Nähe der Küste von Bangladesch gelandet ist?

Es ist unserem Kunden Rivertech zu verdanken, dass wir das Projekt entdeckt haben.

Rivertech Systems Ltd. nahm seine Geschäftstätigkeit 2014 unter dem Namen Invertek Technologies Services auf. Es handelt sich in erster Linie um einen Anbieter, der sich auf USV-Systeme spezialisiert hat. Invertek änderte 2017 seinen Namen, nachdem es in eine Gesellschaft mit beschränkter Haftung umgewandelt worden war. In Bezug auf den Zielkunden konzentriert sich das Unternehmen hauptsächlich auf den Fertigungssektor in Bangladesch und die Hauptprodukte sind industrielle USV-Systeme. Neben USV verkaufen sie auch NiCD-Batterien, AC/DC-Wechselrichter und industrielle Beleuchtungssysteme. Kürzlich haben sie den „Preventive Maintenance Service“ für USV-Anlagen und Solarstromsysteme eingeführt.

Im Jahr 2017 wurde Rivertech ausgewählt, um ein Online-USV-System in drei Gastransportprojekten zu liefern, in denen zum ersten Mal in Bangladesch ein SCADA-System installiert wurde. Für das SCADA-System wurden 24VDC benötigt. Die DC-UPS musste mit NiCD-Batterien ausgestattet werden und das Unternehmen entschied sich für ein hochwertiges Produkt.

Aber lassen Sie uns über das Projekt sprechen.

Das Moheshkhali-Terminal wird vor der Insel Moheshkhali im Golf von Bengalen, Bangladesch, entwickelt. Dieses Projekt wird dazu beitragen, die zukünftige Energieversorgung des Landes zu sichern, da es das erste LNG-Importterminal im Land ist.

Die Gesamtkosten des Terminals werden auf 179,5 Millionen US-Dollar geschätzt und werden eine Ladekapazität von 500 Millionen Kubikfuß Gas pro Tag (MMscf/g) aufweisen. Das Projekt startete im letzten Quartal 2017.

„Bangladesch ist bei der Deckung seines Energiebedarfs stark von Erdgas abhängig, da die Wasser- und Windressourcen begrenzt sind und es an verfügbaren Flächen für die Entwicklung von Solarprojekten mangelt. Das Land leidet seit vielen Jahren unter einer starken Verknappung der Energieressourcen, der Bedarf liegt bei über fünf Milliarden Kubikmetern pro Jahr. Diese Engpässe haben erhebliche Auswirkungen auf den Strom-, Wasser- und Transportsektor. Darüber hinaus wird erwartet, dass die vorhandenen Erdgasreserven bis 2031 erschöpft sein werden, obwohl sie schätzungsweise über 15 Billionen Kubikfuß umfassen. Es wird erwartet, dass Bangladesch in Ermangelung neu entdeckter Felder in diesem Zeitraum eine Energiekrise erleben wird. Petrobangla hat den Bau des neuen Terminals vorgeschlagen, um diesen Mangel zu beheben und den Import von Erdgas ins Land zu ermöglichen.“

(Offshore-Technik)

„Die schwimmende Speicher- und Wiedervergasungseinheit (FSRU) wird es Bangladesch ermöglichen, zum ersten Mal LNG zu importieren, wenn die inländische Gasproduktion zurückgeht, und verschiedene Energieprojekte in einem Land ankurbeln, in dem 30% der Menschen keinen Strom haben.“

(Reuter) 

„Das MLNG-Terminal ermöglicht es Petrobangla, LNG von internationalen Gasmärkten zu beziehen, was die Fähigkeit Bangladeschs, die heimischen Erdgasreserven des Landes zuverlässig zu nutzen, weiter ergänzen und verbessern wird. Die Ausweitung des Zugangs zu vielfältigen und reichhaltigen Quellen der Erdgasversorgung wird es den lokalen Gemeinden ermöglichen, zu gedeihen und dem wirtschaftlichen Wachstumsmotor Bangladeschs in den kommenden Jahren einen Nettovorteil zu verschaffen.“

(Excelerate Energy)

Es wird erwartet, dass das Projekt eines der wichtigsten im Entwicklungsrahmen des Landes für die Zukunft sein wird. Die Steigerung der Gasversorgung auf dem Markt in Bangladesch wird ca. 20% betragen und wird dem Land sicherlich Zugang zu sauberer Energie verschaffen!

Aber warum sind wir in diesem Projekt gelandet?

Rivertech hat sich für unser Produkt entschieden, weil „wir aufgrund des guten Rufs und der reibungslosen Arbeitsweise zu ADEL SYSTEM gewechselt haben. Da dies das erste LNG-Projekt in Bangladesch ist und vier weitere Projekte folgen werden, haben wir keine Kompromisse bei der Quantität zugunsten der Qualität gemacht. Italienische Produkte haben in Bangladesch einen guten Ruf.“

Sie sagten uns auch, dass das Produktdesign, die technischen Eigenschaften und das Etikett „Made in Italy“ sehr hilfreich sind.

Unsere Lösung hat auch dazu beigetragen, die Kosten des gesamten Systems zu reduzieren, dank der Battery Care Technologie, die die Lebensdauer der installierten Batterien erhöhen wird!

Wir sind sehr stolz darauf, Teil dieses futuristischen Projekts zu sein und freuen uns darauf, auch in Zukunft unseren Beitrag zu leisten!

 

 

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